在高速铁路领域，国自我国保持的研世世界最快速度即将被打破，打破这个记录的界最006，同样是快高来自我国拥有100%自主知识产权的CR450。

据报道，铁年CR450将于今年正式下线，内下它将原有运营速度由350公里/小时提升至400公里。国自

值得一提的研世是，使用永磁、界最006镁合金、快高碳纤维等新材料，铁年CR450满载“体重”从500多吨下降到460多吨，内下实现“瘦身”。国自

同时，研世牵引功率从9600千瓦上升到11000千瓦，界最体重轻了、体力却强了。

今年1月，国铁集团透露，将于今年完成CR450的样车制造并开展型式试验，这标志着我国3年前启动的CR450技术创新项目取得了突破。

据了解，复兴号列车目前三个速度等级为CR400/300/200。

数字表示最高时速，持续时速分别对应350、250和160公里/小时，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。

CR450也就意味着其最快稳定速度能达到450公里/小时，持续时速为400公里。

北京到上海是我国最繁忙的铁路线之一，目前最快需要4个多小时，未来通过CR450将再次大幅压缩。